CAMPAGNOLO BORA ONE 50

Juego de ruedas Campagnolo Bora One 50 DARK

Características como la altura de la llanta, excelente para un sprint como en una subida, el nuevo ancho, ofrece confort, rigidez, reactividad y prestaciones aerodinámicas avanzadas, el acabado 3Diamant en la superficie de frenado, asegura una frenada potente y modulable, los radios exclusivos G3 combinados con las cabecillas externas, garantizan un mantenimiento eficiente, los bujes de diámetro diferenciado, con sistema de conos-casquillos y rodamientos cerámicos USB, ofrecen al usuario de Bora One 50 una fluidez superior a la de los sistemas tradicionales, convierten esta rueda en la elección ideal para ciclistas de cualquier nivel y ahora también para aficionados, gracias al lanzamiento ésta versión para cubiertas.

La Rueda Bora One 50 es montada completamente a mano por un técnico especializado de Campagnolo y controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza máximas prestaciones y fiabilidad.

Especificaciones

• NUEVA LLANTA FULL CARBON DE 24,2 mm DE ANCHO PARA TUBULAR Y PARA CUBIERTA: elevado confort y máximo rendimiento aerodinámico para interactuar con los nuevos estándares de las cubiertas.Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
• SISTEMA EXCLUSIVO DE MOLDEADO DE LA LLANTA: permite no pintar la llanta – el peso es extremadamente reducido y la superficie no posee imperfecciones.
• 3DIAMANT – TRATAMIENTO SUPERFICIAL PARA SUPERFICIE DE FRENADO: gracias al mecanizado avanzado y a herramientas de precisión con punta de diamante, elimina las imperfecciones causadas por eventuales depósitos no uniformes de resina y permite que las zapatas actúen directamente sobre un tejido de fibras de carbono diseñado específicamente. El nuevo proceso de mecanizado elimina también la necesidad del periodo de «rodaje», mejora las prestaciones globales de los frenos y produce en general un frenado más progresivo y constante.
• NUEVAS ZAPATAS DE FRENO ESPECÍFICAS PARA RUEDAS DE CARBONO: la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada aproximadamente el 40% sobre mojado y un 20% en seco sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, además, resulta mucho más modulable y segura.
• RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE: sistema exclusivo de equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad.
• RADIOS CON PERFIL AERODINÁMICO: logran la máxima penetración en el aire.
• RADIADO EXCLUSIVO G3: equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. El lado derecho de la rueda tiene el doble de radios que el izquierdo y su posicionamiento permite reducir el empuje, aumenta las rigideces transversales y la transmisión de la potencia a la rueda.
  • Rueda delantera 18 radios – 655 gramos.
  • Rueda trasera 21 radios – 830 gramos.
• SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM: permite que los radios se mantengan en la mejor posición aerodinámica.
• BUJE EN ALUMINIO: permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.
• PARED LATERAL OVERSIZE: mayor rigidez torsional y mayor reactividad.
• SISTEMA RODAMIENTOS CONO/CASQUILLO: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos – reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos – precisión de funcionamiento – durabilidad de las prestaciones.
• EJE EN ALUMINIO.
• CIERRE: nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
• Peso Cubierta: 1485gr
• Paso Tubular: 1265gr